一支黄花为什么在中国泛滥

Ⅰ，一支黄花为什么在中国泛滥

加拿大一枝黄花在中国泛滥是因为其生存能力强、繁殖速度快、传播范围广。加拿大一枝黄花原产于北美，1935年作为观赏植物被引入到我国上海、南京等地。其后逸生到野外成为杂草，并不断扩散蔓延，于1980年代上升为恶性杂草。

Ⅱ，韩系车为什么在中国越卖越少

以前韩系车在国内汽车市场上红得发紫，韩系多款车型成为了销量热门车型，成为了动力强，质量好的代名词，可是现在韩系车没落了。那么韩系车为什么在中国越卖越少？韩系车不受欢迎的原因有哪些？下面小编带来介绍。

韩系车为什么在中国越卖越少

曾几何时，年销百万量，伊兰特四世同堂销售，五个工厂的北京现代如今销量已经连续五年下滑年销量30余万，市占率不足2%。据公开数据显示，北京现代2021年累计销量仅38.2万辆，同比下滑23%。这也是自2017年以来，北京现代整体销量的第五次下滑。不仅如此，北京现代2021年销量还再次不达标，目标完成率仅68%。

中国汽车工业协会发布的数据显示，2016年~2021年，韩系车在中国乘用车的市场份额依次为7.35%、4.63%、4.98%、4.7%、3.8%和2.4%。今年1月份，韩系车的市场份额进一步下滑，仅为1.7%。

我觉得根本的原因，一方面是和手机一样，在地缘方面出现了事件，另外随着国产自主品牌的崛起，韩系对于中国客户的理解其实还是存在问题。

韩系车的优点：

1、颜值高，在全球范围内，韩国汽车开始追求设计感，使用溜背式车身加无边框车门优雅的设计，制造年轻感去争取年轻人的喜欢，包括推出了轿跑类型的汽车

2、性价比较高，综合油耗相对较低，空间都比较宽敞

但是也遭遇到了中国市场的问题，更新换代速度太慢，很多产品老车三年都不改款，没跟上中国消费者的节奏，第二个是价格和产品迭代方面确实没跟上市场。近年来国产车的崛起，国产品牌经过迭代和升级，也迎合了国内消费心理，德国汽车品牌就没有了很大的优势!

而且当年现代的一批出租车，沿用至今，这批出租车也是很大的失策。

韩系车不受欢迎的原因有哪些

1.中韩关系，大多数人认为这是原因，也没错，但仅仅是个导火索。12年左右我们可以看到因为境外势力的操作，导致中日出现问题，日系车的遭遇还历历在目。现在许多日系车屁股后面还贴着“保卫钓鱼岛”，本质上都是那时候的余温。韩国部署萨德，是导致韩系车遭到抵制直接下滑的直接原因，但这真的只是导火索。

2.为什么说是导火索呢?我们看看意大利车、法系车，就知道了，接下来是美系车(除了特斯拉，这是个异类)，最后就会轮到德系、日系。德日目前还很硬挺，主要是因为车型还有竞争力，品牌民间买单。但是韩系的竞争力，确实已经开始下滑了，加上品牌力也没有那么好，销量下滑是必然的。打铁还需自身硬。

3.真正的原因，是自主的崛起，这些年韩系的下滑，份额哪里去了?当然很大一部分是自主啊!民间还有很多人对自主保留着十几年前的印象，其实是错误的。这十年，自主汽车的变化风起云涌，青云直上，25W以下竞争力不输合资---迭代速度太快了，用代差来消除差距。至于质量，全球都是一个开发流程了，你这么开发不出问题，自主也不会有问题，大家都半斤八两吧……

自主现在就缺一个品牌的沉淀和积累，品牌力还很弱。再过十年，不可限量的。

Ⅲ，鼠疫为什么在中国不能大面积传播

1、中国历史上没有发生鼠疫大规模爆发主要得益于中医对于鼠疫病毒的强力控制。

2、由于中医的有效预防和诊疗，在有限的地域和时间内控制住了疫情的蔓延。在当时，中医不仅有望闻问切、草药，还有针灸、药浴等诊疗手段，系统、完善的中医体系理念领先了西方至少千年。因此中国的历史上从来没有出现过西班牙大流感、欧洲黑死病、全球鼠疫那样一次瘟疫就造成数千万人死亡的悲剧。

3、除了以药物治疗传染病，古代中医还总结出隔离检疫、消毒、保持良好的环境和个人卫生、“未病先防”等经验，应对疫病的蔓延。

Ⅳ，银魂为什么在中国那么火

《银魂》是日本漫画家空知英秋的连载中少年漫画作品，火的原因首先是接地气儿，真实不做作，贴近现实，《银魂》的段子大多取自日本一些最新最热的话题，展现的是日本人骨子里最本真的作风和态度。其次是感情传播不单调，给你的欢笑是一种带泪的缺憾，让你无法释怀。

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